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FOTA 將給自動駕駛車輛數據安全帶來哪些影響？
發表(biao)時間：2020-09-29
汽車(che)(che)的(de)角色已(yi)經(jing)從過去單純(chun)的(de)交通工具逐漸演變為一種新的(de)移(yi)動生活空間。不難想象，在此背景之(zhi)下(xia)，車(che)(che)輛(liang)安全對所有(you) OEM 和(he)供應商都(dou)是(shi)頭等大事(shi)。不過，當車(che)(che)輛(liang)開(kai)始變成一種個人(ren)移(yi)動設(she)備，允許(xu)車(che)(che)主進(jin)行通信并(bing)使用各(ge)種應用程...
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自動駕駛汽車的安全關鍵在于 ODD
發表時間：2020-05-19
在(zai)一個理想(xiang)的世界(jie)中(zhong)，自動駕(jia)駛(shi)汽車將全知全能。車輛將有(you)能力進(jin)行觀察、通信(xin)和(he)計算(suan)，并最終準(zhun)確判(pan)斷道路(lu)上的任何危(wei)險(xian)，并及時采取(qu)措施避免所有(you)風險(xian)發(fa)生。然而，在(zai)理想(xiang)世界(jie)成(cheng)為現(xian)實(shi)之前，自動駕(jia)駛(shi)開發(fa)商、監管者以及...
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智能汽車 生物特征 隱私泄漏問題凸顯
發表時間：2019-07-19
移動(dong)(dong)目(mu)標也可以形成汽(qi)車(che)(che)設(she)計(ji)標準(zhun)和(he)規(gui)范。目(mu)前，在自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)領域，具體(ti)的(de)正式規(gui)定和(he)適用的(de)新聯邦機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)安全標準(zhun)（Federal Motor Vehicle Safety Standards）仍處于缺失(shi)狀態，業內(nei)標準(zhun)也未有定論，這(zhe)一切(qie)都要(yao)求自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)汽(qi)車(che)(che)設(she)計(ji)師時...
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美國交通基礎設施專家 Kirk Steudle 反思自動駕駛汽車快速發展的現狀及未來面臨的挑戰
發表時間：2019-06-06
交通基礎設施專(zhuan)家 Kirk Steudle 反思(si)了網聯化自(zi)動駕駛(shi)汽(qi)車快速發展的現狀(zhuang)及(ji)未來面(mian)臨的挑戰。 “汽(qi)車機(ji)械和電氣工(gong)程(cheng)師的工(gong)作領(ling)域是車輪上方(fang)，而土木工(gong)程(cheng)師則(ze)是車輪下(xia)方(fang)。”Kirk Steudle 開玩笑說，“盡管雙...
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終結“影子駕駛”！ | 自動駕駛汽車/測試專題
發表時間：2019-03-18
在自動駕駛汽車(che)(che)研發(fa)與(yu)測試中，開發(fa)商通常(chang)會采用(yong)公(gong)共道路“影子駕駛”模(mo)式，也(ye)就是說車(che)(che)上會配備一名(ming)人(ren)類駕駛員(yuan)，但(dan)(dan)這(zhe)位駕駛員(yuan)并不(bu)操控方向盤，僅觀(guan)察被(bei)測系統(tong)的運轉(zhuan)情況。但(dan)(dan)這(zhe)一作(zuo)法實際有兩個大(da)前提，第一是車(che)(che)...
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網絡安全解決方案逆襲
發(fa)表時間(jian)：2018-12-03
世界上第一(yi)(yi)個基于(yu)(yu)云(yun)端的(de)網聯車(che)安全(quan)解(jie)決(jue)方(fang)案誕生(sheng)于(yu)(yu)以(yi)(yi)色列，目前正在各地的(de)整車(che)廠(chang)進行測(ce)試(shi)。 黑客究竟(jing)可以(yi)(yi)對(dui)一(yi)(yi)輛車(che)做什么(me)呢？答案是什么(me)都能(neng)做。網絡安全(quan)專家一(yi)(yi)邊指著標有數十個攻擊向量的(de)汽車(che)原理圖，一(yi)(yi)邊...
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可靠性 與 安全性 — 在自動駕駛汽車研發中如何權衡？
發表時間：2018-12-03
如果一(yi)味(wei)強調安全，而缺乏(fa)一(yi)個與之匹配(pei)的可(ke)靠性流程，這(zhe)相(xiang)當于(yu)為災難性錯誤打(da)開了(le)大(da)門。 2018 年(nian) 3 月 18 日(ri)，世界上(shang)首起自(zi)動駕(jia)駛汽車致(zhi)行人死亡事(shi)故在美(mei)國亞利桑那(nei)州(zhou)坦(tan)佩市發生。該事(shi)件引起了(le)巨(ju)大(da)轟動，全球...
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ADAS系統功能擴展，V2V通信技術走向應用
發表時間：2018-09-21
今天，無論是(shi)卡車(che)運營商(shang)(shang)還(huan)是(shi)商(shang)(shang)用(yong)車(che)供應商(shang)(shang)，都在(zai)努力(li)提升車(che)輛的安(an)全性(xing)，他們一方面正在(zai)推動(dong)高級(ji)駕駛輔(fu)助系統（ADAS）的標準化，另(ling)一方面則(ze)在(zai)探索(suo)車(che)對車(che)（V2V）通信(xin)技術的應用(yong)潛(qian)能。盡管V2V通信(xin)擁有眾(zhong)多好處，但該技術能...