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北京時間2015年6月4日，由 SAE International（國(guo)際自動機(ji)工程(cheng)師學(xue)會）主辦的(de)ARP4761與民用(yong)機(ji)載系統安全(quan)性評估流程(cheng)培訓在(zai)上海(hai)淳大萬麗(li)酒店正式開課。本場培訓持(chi)續兩天，參與培訓人(ren)數共計73人(ren)，是SAE在(zai)中國(guo)開展航空培訓以來的(de)最大人(ren)數。講師和學(xue)員的(de)互(hu)動十分(fen)熱烈，場面火爆，座無虛席。

ARP4761描述了(le)進行安全性(xing)評(ping)(ping)估(gu)的(de)(de)指導方(fang)(fang)針(zhen)與(yu)方(fang)(fang)法(fa)。這(zhe)一(yi)文件所推薦的(de)(de)做法(fa)關系(xi)到取證要求(qiu)的(de)(de)合規(gui)（14CFR/CS第1309款第23和25段），也能夠幫(bang)助公司達到其內(nei)(nei)部安全標準。為(wei)(wei)期兩天的(de)(de)研討會(hui)為(wei)(wei)與(yu)會(hui)者們(men)提(ti)供了(le)實(shi)行行業(ye)認可的(de)(de)安全性(xing)評(ping)(ping)估(gu)流程的(de)(de)指導性(xing)信息，內(nei)(nei)容(rong)包(bao)(bao)括(kuo)功能危害性(xing)評(ping)(ping)估(gu)（FHA）,初級系(xi)統安全性(xing)評(ping)(ping)估(gu)（PSSA），和系(xi)統安全性(xing)評(ping)(ping)估(gu)（SSA）。研討會(hui)將(jiang)組(zu)織有關各種安全性(xing)分析(xi)(xi)方(fang)(fang)法(fa)的(de)(de)討論(lun),包(bao)(bao)括(kuo)故障書分析(xi)(xi)法(fa)（FTA）、依賴(lai)圖法(fa)（DD）、馬(ma)克(ke)夫(fu)分析(xi)(xi)法(fa)（MA）、失效模式與(yu)影(ying)響分析(xi)(xi)法(fa)（FMEA）和共因分析(xi)(xi)法(fa)（CCA）。CCA又包(bao)(bao)括(kuo)區域(yu)安全性(xing)分析(xi)(xi)（ZSA）、特定風險分析(xi)(xi)（PRA）和共模分析(xi)(xi)（CMA），具體內(nei)(nei)容(rong)也將(jiang)在研討會(hui)上進行討論(lun)。

擔任此次課程的講師為(wei)Eric M. Peterson 先生，他(ta)(ta)(ta)目前是Electron International公司系(xi)(xi)統(tong)(tong)與(yu)(yu)(yu)安全副總裁(cai)，也是SAE S-18飛機(ji)及其系(xi)(xi)統(tong)(tong)研發與(yu)(yu)(yu)安全委員(yuan)會的副主席(xi)，并為(wei)ARP4754A、ARP4761及ARP5150的修訂做出(chu)(chu)了重要貢獻。他(ta)(ta)(ta)具有35年豐富經驗，領域涉及航(hang)空航(hang)天管理、系(xi)(xi)統(tong)(tong)設計與(yu)(yu)(yu)分析、軟硬件研發、民用(yong)(yong)(yong)及軍(jun)用(yong)(yong)(yong)航(hang)電(dian)與(yu)(yu)(yu)電(dian)控系(xi)(xi)統(tong)(tong)應(ying)用(yong)(yong)(yong)的安全評估。他(ta)(ta)(ta)還(huan)是一個軟件支持的系(xi)(xi)統(tong)(tong)與(yu)(yu)(yu)設備DER。他(ta)(ta)(ta)還(huan)是SAE 航(hang)空技術綜(zong)合委員(yuan)會的成員(yuan)，并擔任過一系(xi)(xi)列SAE大會的技術項(xiang)目的主席(xi)。此外(wai)，他(ta)(ta)(ta)還(huan)因(yin)(yin)對(dui)SAE工程會議委員(yuan)會的杰出(chu)(chu)貢獻而獲得SAE Forest R McFarland獎，并因(yin)(yin)在SAE技術標準的研發上所(suo)做工作獲得SAE杰出(chu)(chu)貢獻獎。

參加培訓(xun)的(de)學員(yuan)均為中(zhong)國(guo)(guo)商飛、中(zhong)航(hang)工(gong)業(ye)旗下數個研究機構(gou)及子公(gong)司、昂際(ji)航(hang)電(dian)、中(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)大學等(deng)業(ye)內一(yi)流企業(ye)及研究學院的(de)資(zi)深工(gong)程師和(he)行業(ye)主管。本場培訓(xun)提(ti)(ti)問環節也相當積極踴(yong)躍，學員(yuan)們根據(ju)培訓(xun)內容，提(ti)(ti)出的(de)更深層和(he)實際(ji)的(de)問題也得到了(le)講師的(de)專(zhuan)業(ye)解答。很多學員(yuan)表示這場培訓(xun)很精彩，受益匪淺(qian)，希(xi)望能舉辦多一(yi)些類似的(de)培訓(xun)和(he)研討活動，有益于提(ti)(ti)高自(zi)身專(zhuan)業(ye)能力，也促進(jin)中(zhong)外先進(jin)技術的(de)交流。

此次培訓是SAE 2015航空技(ji)術論(lun)壇的同期培訓。論(lun)壇將于6月9-10日在上海淳大萬麗酒店(dian)舉辦(ban)。屆時(shi)，Eric M. Peterson將作為嘉賓(bin)參(can)與(yu)專家座談(tan)會(hui)，就“TSO 狀態，中美兩國之(zhi)間標準的協調”和“復雜系統的集成(cheng)”等話題展開(kai)討論(lun)。更(geng)多(duo)詳情，請訪(fang)問(wen)www.saeatf.org.

關于SAE International

SAE International -國際自(zi)動機工程師(shi)學(xue)會(hui)(hui)(原(yuan)譯：美國汽車工程師(shi)學(xue)會(hui)(hui))是全球技術(shu)性學(xue)會(hui)(hui)，在全球范(fan)圍內擁有超過(guo) 145,000 名(ming)會(hui)(hui)員(yuan)，會(hui)(hui)員(yuan)均是航空(kong)航天(tian)、汽車和(he)商用車輛行(xing)業的(de)工程師(shi)和(he)相關技術(shu)專家。SAE International最為知名(ming)的(de)成就是它的(de)技術(shu)標準和(he)嚴格的(de)自(zi)發性標準制定流程，目前世界各地政府法規和(he)文(wen)件都(dou)援引(yin)了SAE International的(de)標準。

SAE International一直致(zhi)力于促進全(quan)球航空(kong)(kong)產業(ye)的標準發展(zhan)。伴隨著的航空(kong)(kong)業(ye)發展(zhan)百年的進程(cheng)不斷(duan)推進，助力SAE成為全(quan)球最大的、最受(shou)推崇的航空(kong)(kong)標準開發組(zu)織(zhi)。

全球化標(biao)準是飛機適(shi)航(hang)認證與互(hu)操作(zuo)性(xing)的(de)基礎。作(zuo)為航(hang)空標(biao)準開(kai)發組織的(de)領導者，SAE International與業界、政(zheng)府與監管機構(gou)在(zai)全球共同構(gou)建了一個(ge)以法規和政(zheng)府需求(qiu)為技術(shu)基礎的(de)國際標(biao)準體系。

SAE在全球(qiu)標準發(fa)展中(zhong)所起到的作(zuo)用(yong)，可以從其(qi)會員(yuan)會專家(jia)名錄(lu)中(zhong)得到充分(fen)體現(xian)，9000名專家(jia)分(fen)別來(lai)自56個(ge)國(guo)家(jia)，其(qi)中(zhong)歐洲(zhou)委員(yuan)會部分(fen)共計3,678名。250個(ge)委員(yuan)會 — 代表行(xing)業(ye)（飛機(ji)制造商、供應(ying)商、運營商及(ji)(ji)MRO），監管部門、軍(jun)(jun)事機(ji)構、研究人員(yuan)以及(ji)(ji)咨詢顧問——服務(wu)于全譜(pu)的商用(yong)及(ji)(ji)軍(jun)(jun)用(yong)航(hang)空航(hang)天企業(ye)，從而滿足全球(qiu)工(gong)程、先(xian)進(jin)技術、安全、法規(gui)及(ji)(ji)防(fang)務(wu)的需求。