SAE 2018 新(xin)能源汽車國際論壇于(yu)2018年9月11日在安亭·上(shang)海國際汽車城盛大開幕，本次論壇是由SAE International 國際自動機工程師學會 和 安亭·上海國際汽車城 聯合主辦，本次論壇共吸引了400多位各企業代表前來參會，論壇為期2天。
SAE International 中(zhong)國(guo)區總經理(li) 徐(xu)秉良先(xian)生 與 上海(hai)國(guo)際汽車(che)城（集團）有限公司黨(dang)委委員(yuan)、執行助理(li)管清平女士分別為大會致開幕辭。
今(jin)(jin)年(nian)是(shi)SAE 與 上海國際汽(qi)車(che)城 第六度(du)聯手舉辦新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)系(xi)列論壇。回(hui)首2012年(nian)我(wo)們舉辦首屆SAE新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)國際論壇時，全(quan)國全(quan)年(nian)的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)只(zhi)有12,000余輛(liang)(liang)，只(zhi)占全(quan)國汽(qi)車(che)產量(liang)(liang)的0.6‰，全(quan)球(qiu)的銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)也只(zhi)有11萬(wan)多輛(liang)(liang)。而如(ru)今(jin)(jin)，2017年(nian)全(quan)球(qiu)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源乘用車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達到了120萬(wan)輛(liang)(liang)，而中(zhong)(zhong)國的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源乘用車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)更是(shi)突破60萬(wan)輛(liang)(liang)，再(zai)加上商用車(che)則是(shi)達到77萬(wan)輛(liang)(liang)之巨，已(yi)經(jing)連續三年(nian)領跑全(quan)球(qiu)，相(xiang)關(guan)數(shu)據顯示預計2018年(nian)中(zhong)(zhong)國新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)，更是(shi)有可能(neng)達到150萬(wan)輛(liang)(liang)。
自2009年(nian)，國(guo)家大(da)力推廣(guang)應用新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)以來，陸續出臺了相(xiang)應的補(bu)(bu)貼政(zheng)策，大(da)大(da)促進(jin)了新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)市場(chang)的發展(zhan)。但隨著(zhu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)保有量的不(bu)斷提(ti)升、消費者(zhe)對新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的認可度、接受度的不(bu)斷提(ti)高、市場(chang)不(bu)斷地(di)跨越式發展(zhan)，相(xiang)關政(zheng)策也正(zheng)不(bu)斷地(di)被(bei)進(jin)行(xing)著(zhu)調整。總體(ti)來看，國(guo)家新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的補(bu)(bu)貼政(zheng)策正(zheng)呈現(xian)收緊(jin)態勢，補(bu)(bu)貼門檻(jian)也正(zheng)不(bu)斷地(di)被(bei)提(ti)高。但在(zai)補(bu)(bu)貼政(zheng)策的退坡(po)的同時，“雙積分”政(zheng)策的出臺也無疑是為新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)行(xing)業打下了一劑強心針，也體(ti)現(xian)了國(guo)家對進(jin)一步推廣(guang)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的決心。
本屆論壇(tan)，主要圍繞著(zhu)新能源汽車“雙積分(fen)”政策、整車研(yan)發、電(dian)(dian)池與能量存儲系統(tong)技術、電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)氣控制和充電(dian)(dian)系統(tong)展開(kai)。
中(zhong)國汽(qi)車技術研究中(zhong)心 數據(ju)資源中(zhong)心 副總(zong)工程師(shi) 趙東昶博(bo)士，以《雙積(ji)分政(zheng)(zheng)策(ce)管(guan)理思路與產(chan)業(ye)影響》為(wei)題，圍繞(rao)著油耗與新(xin)能(neng)源雙積(ji)分政(zheng)(zheng)策(ce)的管(guan)理思路和政(zheng)(zheng)策(ce)導向展開，剖(pou)析政(zheng)(zheng)策(ce)要(yao)求(qiu)下對產(chan)業(ye)發(fa)展的影響，進(jin)一(yi)步(bu)探討(tao)未來節能(neng)與新(xin)能(neng)源汽(qi)車的發(fa)展趨(qu)勢發(fa)表了主旨演(yan)講。
福特汽(qi)(qi)電(dian)氣(qi)化(hua)動(dong)力總(zong)成系統總(zong)工程師(shi)Brett Hinds博士，以《運用(yong)(yong)“大(da)數據(ju)”優(you)化(hua)設計(ji)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車》為題(ti)，圍繞如(ru)何使(shi)用(yong)(yong)“大(da)數據(ju)”工具來分(fen)析(xi)大(da)型數據(ju)集，并提(ti)供了分(fen)析(xi)案例以說明(ming)如(ru)何使(shi)用(yong)(yong)數據(ju)來更好地設計(ji)下一代電(dian)氣(qi)化(hua)汽(qi)(qi)車系統和組件(jian)發表了主旨演講。
來(lai)自通用汽(qi)車(che)(che)(che)中國研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)部門研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)經(jing)理 段(duan)誠武博士、吉利新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院資深總(zong)工程師 張劍鋒 博士、北(bei)汽(qi)新技術研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院副(fu)院長 陳平博士、寶馬北(bei)京(jing)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)中心新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)充電系統經(jing)理Ferhat Semet 先生、沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)(che)集團亞太區研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)及車(che)(che)(che)輛動力總(zong)監 黃學(xue)明先生、拜騰首席(xi)汽(qi)車(che)(che)(che)工程師David Twohig先生 圍繞著新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)、未來(lai)技術推進與(yu)發(fa)(fa)展等主(zhu)題發(fa)(fa)表了(le)演講。
此外，來自漢高、森薩塔、是德科技(ji)、莎益博、Protean、鷹峰電子、同濟大學新能源汽車工程(cheng)中心、美(mei)國圣(sheng)迭戈州立(li)大學等嘉賓，圍繞(rao)著新能源汽車各領域相關細分主題(ti)與參(can)會(hui)代表們進(jin)行深入的技(ji)術(shu)探(tan)討(tao)。
SAE International作(zuo)為(wei)全球領(ling)先(xian)的(de)橫跨航空航天、汽車、商用(yong)車及(ji)(ji)工(gong)程農用(yong)機械(xie)的(de)行業(ye)中立性社會團體，正不斷努力的(de)推(tui)動全球技術的(de)向前(qian)發展，同時(shi)架起(qi)了政(zheng)府與企業(ye)及(ji)(ji)學術界間的(de)橋梁建立起(qi)了共享(xiang)公共政(zheng)策(ce)決策(ce)的(de)信(xin)息(xi)平臺，鼓勵(li)倡導(dao)工(gong)程師(shi)們的(de)終生學習、將(jiang)培養(yang)年(nian)輕世代作(zuo)為(wei)己任。
新聞來源(yuan)：SAE 中(zhong)國辦公室(shi)
