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2023智能駕駛科技大會開幕,金橋未來出行產業園開園!
發布時間:2023-07-04   作者:
  • 中國科學(xue)院院士何(he)積(ji)豐發表主旨(zhi)演講
  • 2007年圖(tu)靈(ling)獎得主(zhu)約(yue)瑟夫·希發基思 Joseph Sifakis 發表主(zhu)旨演講
  • 中國(guo)科(ke)學院(yuan)院(yuan)士何積豐教(jiao)授,市經(jing)信委(wei)副(fu)主(zhu)任(ren)(ren)湯文侃,市科(ke)委(wei)副(fu)主(zhu)任(ren)(ren)王(wang)曄,浦東(dong)新區(qu)副(fu)區(qu)長吳強,浦東(dong)新區(qu)科(ke)經(jing)委(wei)主(zhu)任(ren)(ren)李慧,金橋管理(li)局局長呂東(dong)勝,金橋股份(fen)黨委(wei)書記、董事(shi)長王(wang)穎共同為未來(lai)出行產業園開園
  • 臺上領導和嘉賓為12家未(wei)來(lai)出(chu)(chu)行(xing)產業生態合作(zuo)伙伴授牌 金橋股份總經理(li)杜少雄與首批入駐(zhu)未(wei)來(lai)出(chu)(chu)行(xing)產業園的11家企業、14家重點投資機構簽(qian)約(yue)
為順(shun)應數字(zi)科(ke)技革命和產業變革趨勢,堅決落實(shi)國(guo)家交通強國(guo)發展戰略,積極(ji)推進智(zhi)能(neng)網聯汽(qi)車創新發展和示范應用,7月4日(ri),由金橋股份與(yu)SAE International(國(guo)際自動(dong)機工程師學會(hui)(hui))聯合舉辦的(de)首屆“2023智(zhi)能(neng)駕駛科(ke)技大會(hui)(hui)”在浦東金橋開幕,這也是(shi)本次世界(jie)人工智(zhi)能(neng)大會(hui)(hui)的(de)首發活動(dong)。
本次大會以“智(zhi)能駕駛科技”為主(zhu)題(ti)(ti),圍繞未來智(zhi)駕新生(sheng)態、技術路徑的(de)演進、智(zhi)能零部件(jian)發展、汽車人工(gong)智(zhi)能算法、軟件(jian)及數(shu)據等(deng)主(zhu)題(ti)(ti)展開。來自(zi)海內外院士、專家學者、領(ling)軍企(qi)業高管共(gong)計(ji)500余人齊聚浦東金橋,緊扣產業熱點碰撞思想(xiang),共(gong)商全新形勢下(xia)智(zhi)能駕駛產業發展趨勢。

碰撞全球智慧,洞見產業未來

致辭環節,上海市經信委副主任 湯文侃 表達了對本次大會的支持與期待,“智能網聯汽車是我國汽車產業轉型升級的重要戰略方向,是實現汽車強國目標的必然選擇。上海將持續加強全產業鏈生產技術,加大技術創新力度,持續拓展智能化汽車的應用場景,推動智能網聯汽車產業高質量發展。市經信委也將繼續全力以赴為大家提供最適宜的發展環境和最貼心的政策服務,共創產業美好未來。”

上海市科委副主(zhu)任 王曄 在致(zhi)辭中(zhong)說,“上海(hai)聚焦(jiao)電動化、智(zhi)能化、網(wang)(wang)(wang)聯化發展(zhan),構建(jian)了(le)(le)系統完善(shan)的(de)新能源汽車(che)產(chan)業鏈,形成了(le)(le)多領域覆蓋的(de)人工智(zhi)能產(chan)業生態,打造了(le)(le)嘉定乘(cheng)用(yong)車(che)、臨港商用(yong)車(che)、奉賢停車(che)庫、金橋車(che)聯網(wang)(wang)(wang)的(de)錯位發展(zhan)布局。上海(hai)將繼續(xu)加強關鍵(jian)核心技(ji)術(shu)攻堅、加快車(che)聯網(wang)(wang)(wang)新型(xing)基礎(chu)設施建(jian)設、著力搭建(jian)技(ji)術(shu)創新平臺(tai),全力支持(chi)行業企業和(he)科研機構在上海(hai)投資和(he)發展(zhan)。”

上海市浦(pu)東新區(qu)副區(qu)長 吳強 介紹道,“浦東(dong)未來車產業(ye)(ye)從應用示范(fan)、立法(fa)保障、特色(se)園(yuan)區、人(ren)才引育等方面持(chi)續發(fa)力,已經具備主動(dong)變道、自動(dong)加速、敏捷發(fa)力的特點。面向未來,浦東(dong)將在智能駕(jia)(jia)駛(shi)領域(yu)不斷精進,建設國(guo)際一流(liu)自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)示范(fan)區、打造國(guo)際一流(liu)營商環境、搭建國(guo)際一流(liu)功能性平臺,做企業(ye)(ye)的時間(jian)合伙人(ren)、最佳伴行者,也(ye)歡迎各(ge)位專家(jia)學(xue)者,為(wei)浦東(dong)汽車產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)把脈賦能、貢獻智慧(hui)。”

演講環節,中國科學院院士 何積豐 教授發表了題為《通感融合的車路互聯技術》的演講。介紹了城市道路自動駕駛技術的國際主流路線,指出了更適合我國產業化的運營發展方向——車路協同發展,并詳細闡釋了“通感一體”技術在車路協同發展中的技術優勢和場景賦能。何教授表示,通感一體車路協同機遇與挑戰并存,在較為成熟的封閉場景中應加速商用進程,在半開放場景中加強商業模式的探索,在開放場景方面分階段穩步推進探索。

圖(tu)靈獎獲(huo)得者、中國科學院外籍院士(shi) Joseph Sifakis(約瑟夫(fu)·希發基思)發言主題是(shi)(shi)(shi)“自(zi)動駕(jia)駛系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)嚴格(ge)建(jian)模(mo)和(he)驗證”,他介紹道,“構建(jian)自(zi)主系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)是(shi)(shi)(shi)從弱人(ren)工(gong)智能(neng)到通(tong)用(yong)人(ren)工(gong)智能(neng)的(de)(de)(de)重要環節。一種是(shi)(shi)(shi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)工(gong)程(cheng)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)傳統(tong)方法,已能(neng)應用(yong)于(yu)(yu)飛機制造以(yi)及普通(tong)生產制造系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong),但(dan)它無法勝任更復雜(za)的(de)(de)(de)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。另一種方法則是(shi)(shi)(shi)采(cai)取人(ren)工(gong)智能(neng)端到端的(de)(de)(de)解(jie)決方案(an)(an)。然而,由于(yu)(yu)目前人(ren)工(gong)智能(neng)輸(shu)(shu)出的(de)(de)(de)方案(an)(an)缺乏可解(jie)釋性,其輸(shu)(shu)出的(de)(de)(de)結(jie)果(guo)有時候(hou)未必可靠。因(yin)此,系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)構建(jian)是(shi)(shi)(shi)一個突破(po)點,我們(men)需要從小規模(mo)、集中(zhong)式、環境變量可被設定(ding)的(de)(de)(de)自(zi)動化系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong),轉向(xiang)復雜(za)的(de)(de)(de)、分布式的(de)(de)(de)自(zi)治系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。”

長安汽車副總裁 張曉宇 從“新(xin)汽車、新(xin)架構、新(xin)機遇”三個角度出發(fa),發(fa)表了題為《從ICEV到ICEV的(de)(de)思考》的(de)(de)演講,“數據將成(cheng)為智能(neng)汽車發(fa)展最(zui)重(zhong)要的(de)(de)生產力。未來,長安(an)汽車將以科技(ji)創(chuang)新(xin)為驅動,堅持向智能(neng)低(di)碳出行(xing)科技(ji)公司轉型。長安(an)汽車愿與業(ye)界共(gong)同推動技(ji)術產業(ye)應用發(fa)展,不斷夯實“軟硬”基礎設施,創(chuang)新(xin)四位一體“智能(neng)合伙人模式”,共(gong)同為智能(neng)網聯車發(fa)展添(tian)磚加瓦。”

美國國家科(ke)學院院士 Brian Wandell 教授(shou)分享(xiang)了圖(tu)像系(xi)統工程仿真(zhen)技術的最新(xin)進(jin)展(zhan)(zhan),他(ta)帶來了團(tuan)隊首創(chuang)的“基(ji)于(yu)PBRT的ISETCam和ISET3d”,并展(zhan)(zhan)示了“基(ji)于(yu)康(kang)奈爾(er)盒子(zi)的驗證實(shi)驗”結果,即將合成數(shu)據泛化至實(shi)測攝像頭數(shu)據的能力。

釋放強勁動能,“未來出行產業園”正式開園

作為制造業(ye)中產(chan)(chan)值(zhi)最大、產(chan)(chan)業(ye)鏈最長、相關(guan)產(chan)(chan)業(ye)最多(duo)的賽道(dao),汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)不僅(jin)需要政府、企業(ye)、科(ke)研機(ji)構(gou)、產(chan)(chan)業(ye)資本、原(yuan)始(shi)創(chuang)新等產(chan)(chan)業(ye)主體砥志研思,也(ye)需要在不同(tong)主體間(jian)建立起交叉創(chuang)新的橋梁和(he)紐帶,協同(tong)攻(gong)關(guan),突破(po)創(chuang)新。

開幕式(shi)(shi)現場,金(jin)橋股份建(jian)設(she)打造的未(wei)來(lai)出行產業(ye)園正式(shi)(shi)開園,由Office Park金(jin)科園、Office Park金(jin)海園“雙子園”組成,圍繞“未(wei)來(lai)出行”產業(ye),總規模(mo)約36萬平方米。一大批重點前沿產業(ye)企(qi)業(ye)、重點投資機構和生態建(jian)設(she)伙伴(ban)入駐簽約。

金橋(qiao)(qiao)股份與上(shang)汽(qi)通用、聯合汽(qi)車(che)電(dian)子、博世(中國(guo))投資、長安汽(qi)車(che)、中國(guo)移(yi)動、黑莓等龍頭(tou)企業建立(li)生態伙伴關系,與合創資本(ben)、正心谷投資、藍湖資本(ben)、創東方投資、深創投、自(zi)貿區基金、紅杉中國(guo)、道禾(he)資本(ben)、東方富海等重(zhong)點投資機構簽約,積極發(fa)揮各(ge)自(zi)的資源優(you)勢,共同(tong)打造(zao)產(chan)業朋友圈(quan),探(tan)索建立(li)大企業創新(xin)中心、智能網聯車(che)測試(shi)平臺等科技孵(fu)化和創新(xin)服務平臺,共同(tong)培育發(fa)展(zhan)金橋(qiao)(qiao)未(wei)來車(che)產(chan)業生態。

首(shou)批(pi)入駐的11家企業(ye)中(zhong),既(ji)有(you)中(zhong)科新松、中(zhong)國移動(dong)(dong)、黑芝麻(ma)智能(neng)(neng)、果栗(li)自動(dong)(dong)化等(deng)科技(ji)(ji)領軍企業(ye),還有(you)藍(lan)馬艙行(xing)、尊字智能(neng)(neng)、東超科技(ji)(ji)、華申瑞利、梅(mei)卡曼德機器人等(deng)在智能(neng)(neng)駕駛(shi)、智能(neng)(neng)座艙、制動(dong)(dong)系(xi)統(tong)等(deng)領域擁有(you)核心技(ji)(ji)術(shu)的新銳企業(ye)。

據悉,此次開園(yuan)(yuan)的(de)未來(lai)出行(xing)產業(ye)(ye)(ye)(ye)園(yuan)(yuan)位于(yu)浦東金(jin)(jin)(jin)橋城市副(fu)中(zhong)(zhong)心,由(you)核心園(yuan)(yuan)Office Park金(jin)(jin)(jin)科(ke)(ke)園(yuan)(yuan)、創(chuang)新(xin)園(yuan)(yuan)Office Park金(jin)(jin)(jin)海(hai)園(yuan)(yuan)組(zu)(zu)成(cheng)“雙子園(yuan)(yuan)”,滿足從龍(long)頭、科(ke)(ke)創(chuang)領軍到創(chuang)新(xin)企業(ye)(ye)(ye)(ye)全(quan)生態鏈的(de)辦公需求。其中(zhong)(zhong),核心園(yuan)(yuan)Office Park金(jin)(jin)(jin)科(ke)(ke)園(yuan)(yuan)緊鄰地(di)鐵9號線(xian)和啦啦寶(bao)都(dou)商圈,總建筑面積約20萬平方米,容積率1.5,由(you)10棟多層研發廠(chang)房以(yi)及大型停(ting)車(che)場、員工食堂(tang)、會議中(zhong)(zhong)心等(deng)功能空間組(zu)(zu)成(cheng),打造集(ji)科(ke)(ke)技、自然、共享、創(chuang)新(xin)于(yu)一體的(de)總部辦公園(yuan)(yuan)區(qu)。創(chuang)新(xin)園(yuan)(yuan)Office Park金(jin)(jin)(jin)海(hai)園(yuan)(yuan)總建筑面積約16萬平方米,是(shi)金(jin)(jin)(jin)橋唯一地(di)鐵上蓋的(de)5A甲級(ji)寫字(zi)樓,坐(zuo)擁9、21號線(xian)兩條軌交。園(yuan)(yuan)區(qu)內(nei)食堂(tang)、星巴克(ke)、肯德基(ji)、喜士多、上海(hai)銀(yin)行(xing)一應(ying)俱全(quan),以(yi)多元業(ye)(ye)(ye)(ye)態增強(qiang)產業(ye)(ye)(ye)(ye)服務能級(ji),吸(xi)引了聯合汽車(che)電子、金(jin)(jin)(jin)橋創(chuang)新(xin)坊、北(bei)航天匯孵化器等(deng)企業(ye)(ye)(ye)(ye)入駐,致力成(cheng)為未來(lai)出行(xing)產業(ye)(ye)(ye)(ye)重(zhong)點(dian)科(ke)(ke)技創(chuang)新(xin)企業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)“成(cheng)長(chang)搖籃”。

聚力打造生態,金橋摹繪智能駕駛的“未來之城”

作(zuo)為浦東(dong)新(xin)區(qu)乃至上海(hai)(hai)市汽車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)核心(xin)承載地(di),金(jin)橋厚植汽車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)基礎(chu),聚焦“未來車”發展方向,初步形成了深度跨界(jie)融合(he)的(de)(de)智能網聯(lian)和新(xin)能源汽車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)體系(xi)。2022年,金(jin)橋“未來車”產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)營收(shou)超3200億(yi)元。集聚了通(tong)用、華為車BU、阿里(li)云(yun)寶(bao)馬等(deng)一大批實(shi)力強勁的(de)(de)智能駕駛頭(tou)部企業(ye)(ye)研發機構,培育出恩捷、黑芝(zhi)麻智能、拿森等(deng)批量汽車核心(xin)零部件細(xi)分領域(yu)“隱形冠軍(jun)”,建設(she)完成國(guo)內首條29.3公里(li)的(de)(de)中心(xin)城區(qu)自動駕駛開放測(ce)試(shi)道路,也是目(mu)前上海(hai)(hai)風(feng)險等(deng)級最高的(de)(de)開放測(ce)試(shi)道路。聰明的(de)(de)車、智慧的(de)(de)路、靈活的(de)(de)網和強大的(de)(de)云(yun),共同構建起了金(jin)橋完備的(de)(de)未來車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)生態。
“汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)一直以來都是金橋(qiao)區域(yu)的支柱‘硬(ying)核’產(chan)業(ye),從(cong)1997年通用(yong)汽(qi)(qi)車落戶金橋(qiao),經過二十余年發(fa)展(zhan),金橋(qiao)未來車產(chan)業(ye)已形成集(ji)合整(zheng)車、關(guan)鍵零部件配套、研發(fa)、銷售(shou)、物流(liu)等全產(chan)業(ye)鏈體(ti)系,是上(shang)海乃至(zhi)全國汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)鏈最集(ji)聚、產(chan)業(ye)生態最完備、產(chan)業(ye)規(gui)模領先的區域(yu)之一。”金橋(qiao)管理局局長呂東(dong)勝(sheng)介紹,在新一輪智能化浪(lang)潮中,金橋(qiao)將立(li)足“產(chan)業(ye)、立(li)法、場景”三(san)大優勢,緊緊抓住科技變革機(ji)遇,積極打造未來車產(chan)業(ye)生態。
“金(jin)(jin)橋(qiao)股份是立足金(jin)(jin)橋(qiao)區(qu)域(yu)的‘城市開(kai)發運營(ying)商’和(he)(he)‘產(chan)業(ye)投(tou)資(zi)服(fu)務商’,我們打造‘未來出行產(chan)業(ye)園(yuan)’,充分保障產(chan)業(ye)空(kong)間的同時,還提供(gong)產(chan)業(ye)孵(fu)化投(tou)資(zi)和(he)(he)產(chan)業(ye)集成服(fu)務。”總經理(li)杜(du)少雄表示,“我們將通過‘直(zhi)投(tou)+基金(jin)(jin)’聯(lian)動,為(wei)創(chuang)新企業(ye)注入源(yuan)源(yuan)活水,并將整合高等院校、科研院所、龍頭企業(ye)等優勢資(zi)源(yuan),打造科技孵(fu)化和(he)(he)創(chuang)新服(fu)務平臺,構建產(chan)業(ye)、資(zi)本、人才等創(chuang)新要素融合發展(zhan)的開(kai)放式科創(chuang)生態。”
“未(wei)(wei)來出(chu)行產(chan)(chan)業(ye)園(yuan)既是企業(ye)研發、展示、應用、孵化的(de)(de)載體,也是技術與(yu)技術、產(chan)(chan)品(pin)與(yu)產(chan)(chan)品(pin)交流的(de)(de)平臺。”金橋股份(fen)副總經(jing)理劉(liu)淼(miao)表示,“我們推出(chu)‘六個(ge)一(yi)(yi)(yi)’工作體系,即一(yi)(yi)(yi)個(ge)發展規劃、一(yi)(yi)(yi)個(ge)特色園(yuan)區(qu)、一(yi)(yi)(yi)批產(chan)(chan)業(ye)鏈主、一(yi)(yi)(yi)套服務體系、一(yi)(yi)(yi)幫投資機構,一(yi)(yi)(yi)群生(sheng)態伙伴(ban),目標五年內將未(wei)(wei)來出(chu)行產(chan)(chan)業(ye)園(yuan)打(da)造(zao)成為未(wei)(wei)來出(chu)行頭部企業(ye)和產(chan)(chan)值占據上海(hai)領(ling)先地位的(de)(de)特色園(yuan)區(qu)。”
“去年是(shi)挑戰與(yu)突破(po)并存的(de)(de)一年,我們迎難而上,歷史性地突破(po)了(le)年銷售300億元大(da)關(guan)。”聯合汽(qi)(qi)車電(dian)子1995年落戶金(jin)(jin)橋(qiao),是(shi)汽(qi)(qi)車零部件(jian)產業(ye)鏈的(de)(de)龍(long)頭企業(ye),隨著(zhu)業(ye)務不斷發展,公司進行了(le)擴(kuo)張(zhang),入(ru)駐Office Park金(jin)(jin)海園。副總裁郭曉潞說,“入(ru)駐金(jin)(jin)海園期(qi)間(jian),金(jin)(jin)橋(qiao)管委會和金(jin)(jin)橋(qiao)股份給了(le)我們很大(da)的(de)(de)支持,在汽(qi)(qi)車行業(ye)深度變革的(de)(de)當下,我們也將(jiang)積(ji)極擁(yong)抱變化,為金(jin)(jin)橋(qiao)未來車、智能造產業(ye)持續(xu)貢獻力量。”

在“未(wei)來(lai)車”的賽道上,金橋(qiao)(qiao)積(ji)極投(tou)身產業鏈布(bu)局,未(wei)來(lai)將(jiang)進一步提升產業凝聚力、培育創新(xin)生態、積(ji)聚前(qian)沿智慧(hui)與(yu)創新(xin)能(neng)量,助力金橋(qiao)(qiao)打造智能(neng)網聯的未(wei)來(lai)之城(cheng)!

 

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